物見ニュース

何となく目に付いたものを取り上げています。

EU

地中海で遭難の移民拒否も批判受け、伊・独などが受け入れへ


1:■忍法帖【Lv=12,ぶとうか,tdu】 第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb[]:2019/01/10(木)12:17:53 ID:???

2019年1月10日 7時23分

ヨーロッパを目指すアフリカからの移民や難民が先月、地中海で遭難したあとにヨーロッパ各国に受け入れを
拒否され、長期にわたって船の上での生活を余儀なくされていましたが、高まる批判を受けてイタリアやドイツ
などが移民らを受け入れることになりました。

ヨーロッパでは、アフリカや中東から貧困や内戦を理由に移民や難民が地中海をわたりヨーロッパを目指していて、
先月中旬から下旬にかけては合わせて49人が遭難し、NGOの船に救助されています。

しかし、イタリアやマルタなどヨーロッパ各国の政府が受け入れを拒否したことで、救助された移民らは
最大で2週間以上にわたって船の上での生活を余儀なくされ、各国の対応に批判が高まっていました。

こうした中、マルタのムスカット首相は9日、EU=ヨーロッパ連合での協議の末、イタリアやドイツなど
8つの国が受け入れに合意したことを明らかにしました。

移民らはマルタで船から降りたあとイタリアやドイツなどに移送されるということです。

(以下略)

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190110/k10011772951000.html

関連スレ
【移民難民】遭難後も船上生活強いられる 欧州各国が移民ら受け入れ拒否で [H31/1/5]
https://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546651188/



2:名無しさん@おーぷん[]:2019/01/10(木)12:24:07 ID:XD3.pe.wq

また負け組み連合か


3:名無しさん@おーぷん[sage]:2019/01/10(木)12:26:39 ID:WVt.nn.yo

今度はイタ公とドイツ抜きで


4:名無しさん@おーぷん[]:2019/01/10(木)13:04:03 ID:yuA.sp.oj

バカだなあ
受け入れなんてしなくていいんだよ
そんな義務はどこにもないんだから
俺が両国の首相だったら「私には自国民を守る義務がある」と言って拒否するがなあ


5:名無しさん@おーぷん[]:2019/01/10(木)13:05:17 ID:Tyz.yu.oj

送り返せよ(笑)


6:名無しさん@おーぷん[]:2019/01/10(木)13:12:52 ID:WWl.zx.2r

違法移民を受け入れた事のメリットは上級国民にデメリットはすべての国民にだから
受け入れを決めた奴らには差し引きプラスでかついい気分にもなれるのよ


続きを読む

米政権、EU大使を格下げ 事前通知なし


1:◆ciadbU3kq9FF[sage]:2019/01/09(水)23:00:46 ID:Bac

【ブリュッセル時事】
トランプ米政権が昨年、米国における欧州連合(EU)の駐米大使や
代表部の外交的地位について、各国大使らと同等から国際機関の
代表並みに格下げしていたことが分かった。
EU側には事前に通知しなかった。

欧州委員会が8日、格下げの事実を認めた。

(略)

時事ドットコム (2019/01/09-22:43)
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019010901211&g=int


2:名無しさん@おーぷん[]:2019/01/09(水)23:08:54 ID:aXP

かつての宗主国がいないEUなんて用はないのかな


3:名無しさん@おーぷん[sage]:2019/01/09(水)23:20:18 ID:s6q

分解の始まった合議制連邦国なんか、最早組織の体を成してないだろ。


4:名無しさん@おーぷん[sage]:2019/01/09(水)23:41:16 ID:aQv

最早、中身の無いドンガラみたいなもんだな。


5:西早稲田2-3-18研究会[]:2019/01/10(木)01:24:10 ID:tUp

EU=メルケルなんだから、駐ドイツ大使が兼任すりゃあいい話だしなw


続きを読む

日本メディアが伝えない「ドイツのまったくめでたくない年初め」 排ガス、難民、EUの苦悩


1:■忍法帖【Lv=12,ぶとうか,tdu】 第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb[]:2019/01/04(金)10:38:02 ID:???

ついにディーゼル車が走行禁止に
…(略)

たとえば、1月1日から、私の住むシュトゥットガルトの市内ではディーゼル車が走行禁止となった。
だから、暮れから毎日、ニュースをつければ必ずその話題。見慣れた街並みの映像が飛び込んでくるが、
もちろん、全然めでたくない。

何人かの知り合いと暮れの挨拶の電話をしていたときも、最後に「シュトゥットガルトにいらっしゃる
ことがあれば連絡してください」と言ったら、
そのうちの二人が冗談と皮肉の入り混じった調子で、「うちの車では入れてもらえませんよ」と返してきた。
ドイツでは、登録車の約4割がディーゼル車だ。

ディーゼル車は排ガス基準によりeuro1からeuro6までのレベルに分けられている。
そして、そのうちeuro1から4までが、元旦よりシュトゥットガルト市内に入れない。
今のところ、無視して入っている人もいるようだが、本来なら違法行為だ。
euro5は執行猶予中で、この1年で大気汚染が改善されなければ、来年からやはり市内侵入禁止となる。

問題になっているのはPM、つまり、ばい煙、粉塵、硫黄酸化物などの微粒子で、その最大の犯人がディーゼル車とされている。
そのため、以前よりDUH(ドイツ環境支援)という環境保護団体が大気汚染のひどい町でのディーゼル車の
走行禁止を求めて裁判を起こしており、去年、いくつかの判決が出たが、一番厳しかったのが
シュトゥットガルトで、市内全域が走行禁止となった。

例外は救急車、タクシー、配送車など。
また、身障者や手工業者は、申請すれば走行が許されるそうだが、その他の市民は、3月末までの猶予が
与えられているだけ。
皆、「だったらどうすればいいの!?」というところだ。その他、郊外から市内に車で通勤している人も7万2000人おり、
困っている。

車に浄化装置を取り付ければPM値は下がるが、問題は、誰がその費用を持つかだ。
本来ならVWなど不正を行っていたメーカーが持つのが筋だが、値段が張るため頑なに拒否。
しかもVWは、その装置の取り付けを阻止しようと動いているため、大いに顰蹙を買っている。

そうする間にも、さらにベルリン、フランクフルト、ケルンといった大都市を含む34もの自治体で、同様の訴訟が進んでいる。

ただ、ここまで戦々恐々でやっているのに、ディーゼル車を減らして、PMがどの程度改善されるかは不明だ。
工場もばい煙を出すし、大晦日にドイツ人が夢中になる打ち上げ花火では、数時間のあいだで4.5トンのPMが出るらしい。

(以下略)

https://gendai.ismedia.jp/articles/-/59269

◆◆◆ニュー速+ 記事情報提供スレ 90◆◆◆
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546562243/


2:名無しさん@おーぷん[sage]:2019/01/04(金)10:40:25 ID:a77.7h.5p

ヨーロッパはディーゼル車多いもんなぁ


3:名無しさん@おーぷん[]:2019/01/04(金)10:47:04 ID:Fx2.oi.an

>本来ならVWなど不正を行っていたメーカーが持つのが筋だが、値段が張るため頑なに拒否。
>しかもVWは、その装置の取り付けを阻止しようと動いているため、大いに顰蹙を買っている

おお、おお、流石ドイツですわ


4:名無しさん@おーぷん[sage]:2019/01/04(金)11:19:22 ID:Wn8.l0.ez

自動車が居なければどれだけ空気きれいだろうといつも思う
ひっきりなしに行き交う自動車、みんな異常に思わないのだろうか
10年や20年では変わりそうも無くて残念


5:名無しさん@おーぷん[]:2019/01/04(金)11:29:02 ID:UD0.o5.an

シナから飛んで来る空気の方が
余程汚ないわ。


6:名無しさん@おーぷん[sage]:2019/01/04(金)11:53:50 ID:0LA.yf.qq

クリーンディーゼルとはなんだったのか


続きを読む

独財務相「フランスの国連常任理事国枠をEUに」 仏反発


1:◆ciadbU3kq9FF[sage]:2018/11/29(木)21:04:25 ID:rej

【11月29日 AFP】
ドイツのオーラフ・ショルツ(Olaf Scholz)財務相兼副首相は28日、
フランスが国連安全保障理事会(UN Security Council)の常任
理事国枠を放棄し、その枠を欧州連合(EU)に譲る案を示した。
フランス側からは強い反発が出ている。

ショルツ氏は欧州の展望について幅広い内容の演説を行った際、
EUが常任理事国になれば国際社会において「一つの声」で発言
できるとし、「中期的には、フランスの常任理事国枠がEUの枠に
なることが想定できるかもしれない」と述べた。

さらに同氏は、常任理事国という強力なポストを失う痛みを和らげる
ため、フランスはEUの国連大使になれると述べた。

だが、フランスのジェラール・アロー(Gerard Araud)駐米大使は
この案を直ちに一蹴。ツイッター(Twitter)上で、ショルツ氏の案は
「国連憲章に反するため法的に不可能だ」とし、国連憲章の変更は
「政治的に不可能だろう」と指摘した。

(略)

AFP 2018年11月29日 8:42 発信地:ベルリン/ドイツ
http://www.afpbb.com/articles/-/3199647


2:名無しさん@おーぷん[sage]:2018/11/29(木)21:10:48 ID:BQX

つまりドイツに譲れと


4:名無しさん@おーぷん[]:2018/11/29(木)21:16:21 ID:zTE

賛成!あんな蛮族国家フランスは理事であること自体がおかしい。


5:名無しさん@おーぷん[]:2018/11/29(木)21:19:15 ID:oCE

戦犯国ドイツが間接的に常任理事国になろうってことね


6:名無しさん@おーぷん[]:2018/11/29(木)21:22:20 ID:HIK

現常任理事国から非常任理事国の関与が広がる流れ?


7:名無しさん@おーぷん[]:2018/11/29(木)21:23:33 ID:lkS

まぁでも、フランスがすんなり既得権益を手放したりはしないでしょうよ。


続きを読む

日韓WTO造船業紛争、EUが日本側に加勢


1:■忍法帖【Lv=6,ぶとうか,tdu】 第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb[]:2018/11/27(火)12:52:03 ID:???


2018年11月26日09時30分 中央日報日本語版

最近日本が韓国政府の造船産業支援を問題にして始まった世界貿易機関(WTO)への提訴手続きに欧州連合
(EU)が加勢した。過去に同様の理由で韓国を提訴して敗訴したEUが日本と共同戦線を構築するのではないかと
の懸念が出ている。

25日のWTOによると、EUは日本政府が造船産業支援と関連して韓国政府に要請したWTO紛争解決手続き上の
2国間協議に参加したいという意向をこのほど両国政府とWTO紛争解決機関(DSB)に伝えた。
日本は6日、韓国政府が造船産業を支援し日本の造船産業に深刻な被害を引き起こしたと主張してWTO
提訴の最初の手続きである2国間協議を要請した。

韓国政府はWTO紛争解決手続きに基づき今後日本と最長60日間にわたってこの問題をめぐり協議する計画だ。
WTOは加盟国間の紛争に実質的利害関係がある第三国が2国間協議への参加を要請できると規定している。

EUは今回の韓日2国間協議に相当な利害関係があると主張した。韓国の措置がEUの主要輸出品である船舶、
船舶エンジン、海洋装備などの価格と貿易に相当な影響を及ぼしかねないということだ。
韓国と日本が合意できず紛争解決パネルが設置されればEUが第三者資格で提訴に参加する可能性が高い。

(以下略)

https://japanese.joins.com/article/479/247479.html


◆◆◆ニュー速+ 記事情報提供スレ 88◆◆◆
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542336884/


2:名無しさん@おーぷん[]:2018/11/27(火)12:55:07 ID:CA2

ホント韓国って無理矢理な商売やってノしてきた国だって明らかになってきたな


3:名無しさん@おーぷん[]:2018/11/27(火)12:56:31 ID:dLA

事ここに至ったら、中共も第三者資格で提訴参加して欲しいわ。
日本側から働きかけるくらいして良いほど。


4:名無しさん@おーぷん[sage]:2018/11/27(火)12:57:29 ID:pnr

未だ「世界的な市場価格破壊を引き起こしたダンピング常習犯」の自覚がないのか奴らは。


6:名無しさん@おーぷん[]:2018/11/27(火)14:56:41 ID:4NX

>>4
ウリは被害者ニダ


続きを読む
スポンサーリンク
記事検索