物見ニュース

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新技術

脱炭素、アンモニアが主役に名乗り 期待の水素に先行


1:■忍【LV28,ほうおう,9C】第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb[]:21/08/07(土)12:50:28 ID:???


2050年までに温暖化ガス排出の実質ゼロを目指す日本の切り札として、アンモニアへの注目が高まっている。
燃やしても二酸化炭素(CO2)を出さず、既にある輸送手段や貯蔵施設を使えるなどメリットも多い。
化石燃料に代わる「夢の燃料」を巡っては水素への期待が先行するが、日陰の存在だったアンモニアが「現実解」
として主役の座に躍り出ようとしている。


(以下略)

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日経新聞 2021年8月7日 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA165DQ0W1A410C2000000/



2:名無しさん@おーぷん[]:21/08/07(土)13:07:47 ID:Wg.9e.L1

ほう聖水ですか…


3:カール・リープクネヒト◆WRF1PhkVHs[sage]:21/08/07(土)15:26:44 ID:l5.t3.L2

公衆トイレとな?


4:名無しさん@おーぷん[]:21/08/07(土)17:21:10 ID:K3.3x.L1

ガンジス川をなんとかしろよ。


5:名無しさん@おーぷん[sage]:21/08/07(土)17:44:01 ID:sM.nc.L1

これにはハーバーさんもボッシュさんもにっこり


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JAXA、新型エンジンの実験成功 ロケット打ち上げ


1:■忍【LV28,ほうおう,9C】第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb[]:21/07/27(火)18:53:52 ID:???


宇宙航空研究開発機構(JAXA)は27日、鹿児島県肝付町の内之浦宇宙空間観測所で、メタンと酸素の混合ガスの燃焼時
に生まれる衝撃波を利用した新型エンジンを搭載した、観測ロケット「S-520」31号機を打ち上げた。
宇宙空間でのエンジン性能実証が目的で、JAXAによると実験は成功した。

打ち上げは同日午前5時半。
ほとんど雲のない朝焼けの空をロケットがまばゆい光を放って突き進むと、立ち会ったJAXA職員から拍手が湧き上がった。

JAXAによると、ロケットは4分4秒後に高度235キロの宇宙空間に到達、7分56秒後に内之浦南東の海に着水した。
実験データの入ったカプセルもその後、近くの海上で回収した。

実験主任の竹内伸介JAXA准教授は記者会見で「無事に打ち上げられて本当に良かった。これからの学術成果にも期待できる」と語った。

(以下略)

日経新聞 7月27日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE274S60X20C21A7000000/

◆ニュー速+ 記事情報提供スレ 124◆ !max600
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1626164609/



2:名無しさん@おーぷん[]:21/07/27(火)19:06:50 ID:Vj.kg.L1

<#`Д´> 侵略への野望!軍国主義への野望!
      そうじゃないって言うなら、ウリに技術を無償公開するニダ!!


3:名無しさん@おーぷん[sage]:21/07/27(火)19:26:01 ID:Nq.ln.L1

次は乗せてやるからw


4:/)・ω・´)キリッ!◆OQUvCf9K4s[]:21/07/27(火)19:33:59 ID:Yd.kg.L1

事業仕分けで没になったエンジンだっけ?


5:名無しさん@おーぷん[sage]:21/07/27(火)19:54:07 ID:RG.lc.L1

この記事では効率の良さも出力の大きさも何も分からない
文系を馬鹿にした記事なのか書いた人間が馬鹿なのか


6:名無しさん@おーぷん[]:21/07/27(火)20:05:35 ID:iY.zr.L12

>>5
何故、そんな事を知りたいんだ?


11:名無しさん@おーぷん[sage]:21/07/27(火)21:49:22 ID:RG.lc.L1

>>6
比較できないと何がすごいか分からなくない
客観的に物事は計りたい


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政府保有機に初めて国産バイオ燃料・ミドリムシを搭載


1:■忍【LV28,ほうおう,9C】第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb[]:21/07/23(金)13:10:55 ID:???


政府が保有する航空機に国産のバイオジェット燃料が初めて搭載された。原料は、ミドリムシと廃食油。 
製造量が少なく価格はジェット燃料の100倍弱だが、カーボンニュートラルに向けては、こうした燃料の普及が切り札となる。
「飛び恥」と揶揄されるほど航空機の排出する二酸化炭素(CO2)は多く、急務となる脱炭素化に官民を挙げて
取り組みを加速させる考えだ。

 国土交通省の飛行検査機が6月4日、ユーグレナが製造したミドリムシ由来の燃料を使用し、羽田空港から中部国際空港へ飛行した。
石油などの化石燃料に混ぜて使うもので、燃焼によりCO2自体は排出する。ただ、ミドリムシや廃食油の元になる植物が光合成
でCO2を吸収することから実質的な排出削減につながる。国交省は航空機の運航で生じるCO2削減に向けたロードマップを
年内に策定する計画。ミドリムシ由来の燃料をはじめとする「持続可能な航空燃料(SAF)」の普及を柱の一つに掲げた。


(以下略)

財界オンライン 7月23日
https://www.zaikai.jp/articles/detail/729



2:名無しさん@おーぷん[]:21/07/23(金)14:19:47 ID:Fm.hm.L21

機内のおやつはミドリムシカステラで


3:名無しさん@おーぷん[sage]:21/07/23(金)14:24:43 ID:2i.x0.L1

ミドリムシ愛護団体がアップを始めました(´・ω・`)


4:名無しさん@おーぷん[sage]:21/07/23(金)14:36:05 ID:hw.gp.L1

決してミドリムシを積んでるのではなくミドリムシ原料なだけで
ユーグレナとうとうここまで来ちゃったかー


5:名無しさん@おーぷん[]:21/07/23(金)15:18:52 ID:tz.sb.L1

ミドリムシ万能やな


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電流によるアニサキス殺虫に成功 熊本大と福岡の水産加工会社らが新技術


1:■忍【LV27,ほうおう,9C】第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb[]:21/07/04(日)10:17:48 ID:???


巨大な電気エネルギーを利用する「パルスパワー」を使って魚身の内部にいる寄生虫アニサキスを殺虫する新技術を、熊本大学と福岡市の
水産加工会社ジャパンシーフーズらの共同研究グループが開発した。

熊本大学の浪平隆男准教授とジャパンシーフーズの井上陽一社長は2日、オンラインで報道関係者など向けの発表会を開き、「冷凍・加熱以外
でアニサキスの殺虫を可能とする世界初の技術」と説明。

「刺身の鮮度を保ったまま食中毒被害を防ぐことが可能になる」と力を込めた。

予防の手段は冷凍か加熱のみ
…(中略)

瞬間的な超巨大な電流「パルスパワー」に着目

同社が着目したのは、熊本大学産業ナノマテリアル研究所が研究していた「パルスパワー」だ。

同研究所の浪平准教授によると、パルスパワーとは瞬間的ではあるが繰り返し得られる非常に巨大な電力のこと。

日常生活で使用されている直流や交流といった電気の流れ方では、長時間使用することができるが、電力は低い。
一方、パルスパワーは電気を圧縮することで、メガワットを超える巨大な電力をマイクロ~ナノ秒レベルで瞬間的かつ
繰り返し得ることができる。

浪平准教授らはパルスパワーを「第3の電気エネルギー利用形態」と位置づけ、産業実用化を目指し研究。「今まで電気
エネルギーができなかったことができるようになる」と説明する。

ジャパンシーフーズは2017年度に熊本大学と共同研究契約を締結。共同研究グループは翌18年度に経済産業省の「戦略的基盤
技術高度化支援事業」に採択され、助成を受けながらパルスパワーの技術を応用したアニサキス殺虫装置の開発を進めた。

品質を落とさずアニサキスの殺虫に成功
……(以下略)


BLOGOS しらべる部2021年07月02日 20:17
https://blogos.com/article/546892/



2:名無しさん@おーぷん[]:21/07/04(日)10:19:47 ID:Th.dn.L1

サバ食べ放題だな!


3:名無しさん@おーぷん[]:21/07/04(日)10:28:28 ID:vx.sz.L1

えーと…
雷で一撃するようなもんか?


6:/)・ω・´)キリッ!◆OQUvCf9K4s[]:21/07/04(日)11:38:45 ID:EI.dn.L1

>>3
【天誅】
                 / /
             / /
             \\
             / /
           /  /  *
  ☆        \   \    *
* _|\|\|\|\/    / /|/|/|_   ☆
  \     ∧,,∧  ∧,,∧      /
  <  ∧ ((´0皿))(0皿0`)) ∧∧  >  +
  < (( ´0皿) U) ( つと ノ((皿0 )) >
  < |∈U((  ´0) (0`  ))∈とノ  >
  <  u-u (∈∋ ) (∈∋ノu-u  >
  /      `u-u'. `u-u'      \


4:名無しさん@おーぷん[sage]:21/07/04(日)11:09:40 ID:1M.ik.L1

鯖の切り身がガルバーニのカエルの足みたいにピクピク動くんだの。筋肉疲労にならんかな。


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トヨタが開発に力を注ぐ、水素エンジンとは?


1:■忍【LV26,ほうおう,9C】第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb[]:21/06/11(金)10:27:51 ID:???


トヨタ自動車は、5月22日~23日に富士スピードウェイで行われたスーパー耐久シリーズ2021の第3戦「NAPAC 富士SUPER TEC
24時間レース」(以下、富士24時間)に、水素エンジンを搭載した車両を投入した。

“水素エンジンでレースに出よう”と発案したのは豊田章男社長であり、自身がチームオーナーを務めるROOKIE RacingではMORIZO名
でドライバーを務めた。富士24時間では自ら体を張って水素エンジン搭載車のステアリング・ホイールを握った。

スーパー耐久シリーズ2021の第3戦「NAPAC 富士SUPER TEC 24時間レース」に出走した水素エンジン搭載車。

豊田社長にはMORIZOの他にも“顔”があり、日本自動車工業会会長もそのひとつだ。その自工会会長として昨年末から訴えていることがある。
「カーボンニュートラルへの道はひとつではない」、と。菅義偉内閣総理大臣は2020年10月26日、臨時国会の所信表明演説で「2050年
カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現を目指す」と宣言した。2050年までに温室効果ガスの排出を実質ゼロにするという意味だ。

その切り札が電気自動車(EV)とされている点に、トヨタ自動車の社長として、あるいは自工会会長として豊田章男氏は危惧を抱いているのだ。
日本には自動車関連企業で働く人たちが550万人いるが、世の中すべてのクルマがEVになったら「100万人が職を失う」と。

水素エンジンは、ガソリン・エンジンの燃料供給系と噴射系を変更し、水素を燃焼させることで動力を発生させる。ガソリン・エンジンでも
発生するごく微量のエンジンオイル燃焼分を除き、走行時にCO2は発生しない。

エンジンを残しながらカーボンニュートラルに向かう道があってもいいのではないか……。そのひとつの方策が水素エンジン車というわけだ。
水素エンジンは燃焼に際して、温室効果ガスの代表的な成分である二酸化炭素(CO2)を排出しない。排出するのは大部分が水蒸気だ。

(以下略)


世良耕太2021年6月7日
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20210607-toyota-h2-engine



2:名無しさん@おーぷん[]:21/06/11(金)10:49:21 ID:3N.xo.L1

水素エンジン、面白そう


3:名無しさん@おーぷん[]:21/06/11(金)11:11:02 ID:vw.ha.L8

2H2 + O2 → 2H2Oという理想的な燃焼ですから
水素の供給の目処がつけばこれに勝るものはないのですが
貯蔵用の高圧タンクがデカくて重いのが泣きどころ。
まあLPG車もそうだし、ぶっちゃけそれの技術の発展系ですから
本腰入れてやれば実用化も早いかも。

チャイナメイドのリチウム電池より水素ボンベの方がぶっちゃけ安心ですし。


4:名無しさん@おーぷん[]:21/06/11(金)11:14:37 ID:gR.t0.L1

水素燃料を太陽光発電や風力地熱発電で作れるようにすりゃ完璧


7:名無しさん@おーぷん[]:21/06/11(金)12:01:06 ID:vw.ha.L8

>>4
技術そのものは否定しないけど、中共どもの餌と成り果てた太陽光パネルは好かんよ。

最初期の金属シリコン結晶生成する時点で
SiO2+2C→Si+2COの過程で多量の電力消費するわけで
集積回路用途の何倍もそれをやらにゃならんのよな。(この部分は大半のシェアが中共)

そして十数年でパネルは寿命が来て廃棄物に
こんなもん大量普及させたら、廃棄パネルの山(ついでに廃棄バッテリーの山もできるな)が出来るだけだ。

それのどこがエコなのかと問いたいわ。


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